¿Cuántas formas de cargar tu EV?

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Todos sabemos que hay 2 formas de cargar sus vehículos eléctricos: carga doméstica y carga en CC. Pero, a medida que el mercado de vehículos eléctricos está creciendo y se prevé que las ventas sigan aumentando, se desarrollan más métodos de carga para los conductores. La tecnología innovadora que entra en el diseño de estos autos los convierte en una perspectiva atractiva, por lo que no es de extrañar que la gente esté mostrando interés. Estamos familiarizados con la carga doméstica y la carga de CC. Así que hoy, vamos a compartir alguna información sobre otros 2 métodos de carga: inalámbrico y de intercambio de baterías.

Inalámbrico

El modo de carga inalámbrica no requiere la transmisión de energía a través de cables, pero utiliza inducción electromagnética, acoplamiento de campo eléctrico, resonancia magnética y ondas de radio para transmitir energía. La base del sistema de carga inalámbrica es una plataforma de carga conectada a una caja de pared de CA que utiliza ondas electromagnéticas para cargar su automóvil. Sin embargo, la corriente sigue siendo baja, con capacidades registradas de hasta 11 kW.

Debido a las limitaciones en la madurez tecnológica y los equipos básicos, la tecnología de carga inalámbrica aún no se puede producir y aplicar en serie. Sin embargo, puede ser posible cobrar mientras se conduce en el futuro. La energía eléctrica puede provenir del sistema de suministro de energía del pavimento de la carretera o de la energía de onda electromagnética recibida por el automóvil.

Cambio de batería

También conocido como carga mecánica, además de la carga directa convencional del vehículo, la batería también se puede cargar reemplazando la batería de energía. El proceso Implica el uso de un sistema automático o semiautomático para intercambiar una batería agotada por una completamente cargada. Este proceso solo puede ser completado por personal técnico. El proceso está destinado a lograr un tiempo de reabastecimiento de combustible comparable al de un vehículo de gasolina tradicional, con intercambios que generalmente se completan en aproximadamente 3 minutos.

La mayor limitación del reemplazo de la batería es que los principales fabricantes necesitan unificar las especificaciones de la batería, los tamaños y otros estándares, y no pueden garantizar el rendimiento constante de cada paquete de batería.

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